Miksi teräskatuvalopylväissä on kartio?

Oletko koskaan kyseenalaistanut esiintyvyyttäkartiomaiset katuvalopylväät? Tänään katuvalovalmistaja Phoebus antaa lyhyen selityksen.

Koska katuvalopylvään alaosan on kestettävä voimakkaampia voimia ja momentteja, sen ylhäältä ohuempi ja alhaalta paksumpi muotoilu lisää vakautta. Tämä rakenne estää pylvästä kallistumasta tai kaatumasta tuulisissa olosuhteissa alentamalla painopistettä ja pienentämällä tuulen puoleista pinta-alaa. Lisäksi tämä muotoilu säästää materiaaleja, koska se eliminoi isojen, raskaiden komponenttien tarpeen koko tangossa ja säilyttää samalla vakauden.

Ulkovalaistukseen suosittujen kartiomaisten katuvalopylväiden tärkeimmät edut ovat vakaus, edullisuus ja käytännöllisyys.

Rakenneturvallisuuden näkökulmasta kartiomainen muoto vastaa tuulen kuormitusominaisuuksiin olemalla alhaalta leveämpi ja ylhäältä kapeampi. Koska kapeampi yläosa pienentää tuulen puoleista aluetta, mikä vähentää merkittävästi romahtamisen ja rikkoutumisen riskiä, ​​ja tukeva pohja kestää voimakkaan tuulen aiheuttamat merkittävät taivutusmomentit, joten se soveltuu erityisen hyvin korkealle-korkealle ja tuuliselle ulkoilmalle.

Kartiomainen muotoilu eliminoi tarpeen paksuntaa koko pylvästä jakamalla materiaaleja tarpeen mukaan, mikä auttaa hallitsemaan kustannuksia. Koska terästä tarvitaan vähemmän, kuljetuksesta ja nostamisesta tulee halvempaa ja monimutkaisempaa.

Lisäksi kartiomaisen pylvään yhteensopivuus valssattujen levyjen hitsauksen massatuotantoprosessien kanssa johtaa tehokkaaseen käsittelyyn. Koko tuotanto-, rakentamis- ja käyttöprosessin tarpeiden täyttämiseksi sisätilaan mahtuu helposti kaapelit ja sähkökomponentit, ja alalaippa sopii asennuksen aikana tiukemmin perustukseen.

Mikä on teräksisen katuvalopylvään oikea kartiosuhde?

Teräksisen katuvalopylvään kartiomaisella kartiolla ei ole asetettua arvoa. Se määräytyy pylvään korkeuden, materiaalin ja käyttökohteen mukaan. Kartiosuhde (mm/m) on halkaisijan pieneneminen pituusmetriä kohti ja sitä käytetään laajalti teollisuudessa.

Tietyt viitealueet sisältävät seuraavat:

Matalat-pylväsvalot ja pihavalot asuinalueilla (korkeus 2-4 m): Näiden teräksisten katuvalopylväiden kartiosuhde on yleensä pieni, 2-4 mm/m alhaisen korkeuden ja alhaisen tuulikuormituksen vuoksi. Esimerkiksi kolme metriä korkea pihavalaisin, jonka pohjan halkaisija on noin 60–80 mm ja ylähalkaisija noin 54–70 mm, saavuttaa tasapainon perustuksen vakauden ja esteettisyyden välillä.

Kuntatien katuvalot (korkeus 5–12 m): Tämä on yleisin tyyppi, ja valtavirran kartiosuhde on 5–8 mm/m.

5–8 m keski-maston katuvalot: ylähalkaisija 80–110 mm, alahalkaisija 120–160 mm, kartiosuhde normaalisti 5–6 mm/m;

9–12 m korkeat-mastokatuvalot: ylähalkaisija on 110–140 mm, alahalkaisija 180–220 mm ja kartiosuhde on nostettu arvoon 7–8 mm/m tuulenvastuksen parantamiseksi pohjassa.

Korkeat{0}}maston katuvalot, kuten aukiot ja valtatieliittymät, ovat 15–40 metriä korkeita. Näissä teräksissä olevissa katuvalopylväissä on pitkät ulokevarret, ne ovat korkeita ja kestävät erittäin suuria tuulikuormia. Tämän seurauksena kartiosuhde nousee entisestään, tyypillisesti 8-12 mm/m. Pohjan halkaisija voi olla 300-500 millimetriä. Suuri kartio auttaa estämään rakenteellisia muodonmuutoksia voimakkaiden tuulien aikana lisäämällä alustan taipumisen ja kaatumisen vastustuskykyä.

Erikoisolosuhteissa (kuten raskaita -uloketeräksisiä katuvalopylväitä ja rannikon taifuunialueita varten) kartiosuhdetta nostetaan 1–2 mm/m perustuen tavalliseen kartiosuhteeseen, esimerkiksi 8 mm/m:stä 9–10 mm/m:iin rakenteellisen turvallisuuden parantamiseksi.