Liikennevalopylväiden tärkeimmät tekniset parametrit

Liikennevalot ovat tuttuja kaikille, ne ripustetaan yleensä korkealle risteyksissä. Joten mikä on näiden liikennevalojen pylväiden tyypillinen korkeus?

Yleensä,liikennevalopylväitäovat 6–7,5 metriä korkeat ja ne ovat tärkeä rakenteellinen osa tieliikennevaloja.

Liikennevalopylväät luokitellaan rakenteen mukaan kahdeksankulmaisiin, sylinterimäisiin ja kartiomaisiin. Ne voidaan myös luokitella rakenteen mukaan yksi-uloke, kaksinkertainen-uloke, kehystetty ja integroitu.

Liikennevalopylväitä käytetään ensisijaisesti tukemaan liikennevaloja, jotka on sijoitettu strategisesti liikenteen sujuvuuden maksimoimiseksi. Useimmat ihmiset keskittyvät itse liikennevaloihin, mutta myös liikennevalopylväs, joka toimii opasteiden tukena, on tärkeä.

Liikennevalopylväät valmistetaan yleensä teräsputkesta, joka on hitsattu.

Tärkeimmät tekniset parametrit ovat:

Tangon korkeus on 6000-7500 mm.

Varren pituus vaihtelee 2000 mm - 24 000 mm.

Pääpylvään seinämän paksuus vaihtelee 4-12 mm.

Poikkipalkin seinämän paksuus on 2mm-8mm.

Tangon pinta on kuumasinkitty{0}}.

IP54 on suojausluokka.

Tuulenvastusluokitus: Suunniteltu perustuen asennusalueen perustuulenpainearvoon. Rannikkoalueilla tuulen peruspaine on 0,6-0,8 kN/㎡ ja tuulenvastus 12-14. Sisämaan alueilla tuulen peruspaine on 0,3-0,5 kN/㎡ ja tuulenvastus 10-12. Vakaan merkkivalon valaistuskulman varmistamiseksi pylvään rungon suurin taipuma mitoitustuulen nopeudella ei saa ylittää 1/1000 sen korkeudesta.

Lumikuorman kestävyys on tärkeä huomioitava tekijä lumisissa ilmastoissa. Suunnittelu vaihtelee välillä 0,2 - 0,5 kN/⎡. Poikkipalkin ja liitososien on kestettävä kerääntyneen lumen paino ilman muodonmuutoksia tai murtumia.

Kaatumisen välttämiseksi ankaralla säällä perustuksen kaatumismomentin on oltava vähintään 1,5 kertaa pylvään ja sen apulaitteiden (merkkivalot, kamerat jne.) kaatumismomentti.

Kantavuus: Suurin sallittu kuorma ristivarren päässä on 50-100 kg, mikä mahdollistaa useiden laitteiden, kuten merkkivalojen, ajastimien ja valvontakameroiden, koordinoidun asennuksen. Pylvään kokonaispoikkeama täyttää suunnitteluvaatimukset.

Pylväässä on valmiiksi{0}}poratut johdotusreiät, joiden halkaisija on 50–80 mm. Kaapelin kulumisen estämiseksi tasainen siirtymäjohdotusrakenne yhdistää pääpylvään ja poikkivarren. Esiporattu maadoitusliitin, jonka resistanssi on pienempi tai yhtä suuri kuin 4 Ω, sijoitetaan laitetilan sisälle antamaan salamansuoja.

Eristyksen suorituskyky: Vuotojen pysäyttämiseksi ja huoltohenkilöstön turvaamiseksi pylvään ja sähkölaitteiden eristysresistanssi on suurempi tai yhtä suuri kuin 100 MΩ määritettynä 500 V:n megaohmimittarilla.

Suuret tilaukset hyväksyy Phoebus, alkuperäinen tehdas, joka myymerkkilamppujen pylväätsuoraan! Koska se kestää korroosiota ja kestää vähintään 12-tasoista tuulikuormaa, tämä huolellisesti valitusta Q235/Q355-lujasta teräksestä koostuva materiaali sopii monimutkaisiin tilanteisiin, kuten kaupunkien pääteille ja valtateiden risteyksiin. Sekä tarkkuushitsaus että korkea pystysuora säätö on taattu. Korkeutta, halkaisijaa, laipan kokoa ja väriä voidaan muuttaa erilaisten teknisten asennusvaatimusten mukaan. Koska tehtaallamme on oma tuotantolinja, se takaa riittävän kapasiteetin ja nopean toimituksen, karsii välikäsiä ja antaa asiakkaille edullisia tarjouksia! Suunnittelu- ja liikenneinfrastruktuuria harjoittavia yrityksiä rohkaistaan ​​esittämään kysymyksiä ja pyytämään näytteitä. Sekä suuret että pienet tilaukset ovat oikeutettuja joukkoalennuksiin, jotka edistävät molempia osapuolia hyödyttävää yhteistyötä!

Yllä annetut tiedot koskevat liikennevalopylväiden korkeutta. Toivomme, että tämä on sinulle hyödyllistä. Paljon kiitoksia, kun jaksoit lukea!