Mikä on keski{0}}saranoitu katuvalopylväs?
Jul 07, 2026
Jätä viesti
A keski-saranoitu katuvalopylväs, joka tunnetaan myös nimellä keski-taitettava valopylväs tai taitettava-takavalopylväs, on erityinen ulkovalaistuspylväs, jossa on luja, saranoitu rakenne, joka on asennettu pylvään keskelle. Sen tärkein etu on, että se eliminoi nostureiden tai työtasojen tarpeen. yksi henkilö voi laskea pylvään yläosan maahan huoltoa varten. Se soveltuu laajalti kunnossapitoon-rajoitettuihin skenaarioihin, kuten kunnallisiin teihin, teollisuuspuistoihin, rannikkoalueisiin ja vuoristoalueisiin.
Rakenteellisestikeskisarana valopylväskoostuu alemmasta kiinteästä alustasta ja ylemmästä valaisimen tukiosasta. Saranakohta sijaitsee tyypillisesti tangon puoli-korkeudella, ja se on varustettu lujilla-tapeilla, varkaudenesto-lukituspulteilla ja manuaalisella vinssillä. Normaalissa pystyasennossa lukitusmekanismi on täysin lukittu ja pylvään yleinen eheys vastaa tavallisia kartiomaisia tai kahdeksankulmaisia katuvalopylväitä.Keskisarana valopylväskäy läpi kuumasinkityksen korroosiosuojaa varten, ja sen tuulenkestävyys ja kuormitus-kestävyys täyttävät kunnalliset suunnittelustandardit. Se mahtuu LED-katuvalot, aurinkopaneelit, valvontalaitteet, merkinantolaitteet ja muut tarvikkeet. Huollon aikana sauvan lukituksen avaamiseen käytetään erikoistyökaluja ja vetoköyttä vedetään. Pylvään yläosa lasketaan hitaasti alas käyttämällä keskisaranaa tukipisteenä, jolloin valot ja johdot voivat olla suoraan maassa. Huoltohenkilöstö voi sitten suorittaa kevyet vaihdot, johdotukset ja laitteiden virheenkorjauksen maasta.
Perinteisiin integroituihin valopylväisiin verrattuna keskisaranarakenne vähentää merkittävästi ylläpitokustannuksia. Perinteinen korkeiden{1}}pylväiden huolto vaatii työtasojen vuokraamista ja teiden sulkemista, mikä johtaa korkeisiin työ- ja laitekustannuksiin. Alueilla, joihin suuret koneet eivät pääse käsiksi, kuten vuoristoalueilla, kapeilla kujilla ja rannikon mutatasakoilla, integroitujen valopylväiden huolto on erittäin vaikeaa. Sitä vastoin keskisaranoiden valopylväiden käyttöön tarvitaan vain 1-2 työntekijää. Laskeminen, huolto ja uudelleenasentaminen suoritetaan puolessa tunnissa. Tämä lyhentää tien sulkemisaikoja, välttää korkealta putoamisen turvallisuusriskit ja alentaa pitkäaikaisia ylläpitokustannuksia yli 60 %.
Samanaikaisesti alempi kiinteä pylväsosa on riittävän korkea, mikä tarjoaa vahvemman iskunkestävyyden ja vakauden, joten keski{0}}saranoitu katuvalopylväs sopii pääteille ja korkealle{1}}liikennealueille, kuten risteyksille. Pylvään pohjamateriaali on enimmäkseen Q235-terästä, jossa on yleinen kuumasinkitys- ja ulkona oleva jauhemaalaus kaksinkertaisen-kerroskorroosiosuojauksen aikaansaamiseksi. Saranat ja liikkuvat osat on käsitelty ruosteenesto- ja voiteluaineella, mikä takaa vakaan käytön yli 20 vuodeksi myös runsaassa-suolaisessa-sumuisessa rannikkoympäristössä.
Soveltuvia skenaarioita ovat kaupunkien ja maaseudun päätiet, maaseudun elvyttävä aurinkovalaistus, pysäköintialueen korkeat{0}}mastovalot, maisemavalaistus, teollisuuspuistot ja rajavuoristotiet. Se soveltuu erityisen hyvin syrjäisille alueille, joilla ei ole suuria laitteita, rannikkokorroosioalueille ja vanhoille teiden kunnostusprojekteille tasapainottaen asennuksen helppoutta,-pitkäaikaista kestävyyttä ja käyttöturvallisuutta.
Phoebuskeskisarana valopylväs siinä on taitettava keskiosa, mikä eliminoi työtasojen tarpeen huoltoa varten; valaisimet voidaan vaihtaa maasta käsin, mikä vähentää rakennuskustannuksia ja{0}}korkeusriskiä. Sen korkea tukipiste minimoi maankäytön alas laskettuna liikennettä häiritsemättä; yleinen kuumasinkitys- varmistaa korroosionkestävyyden ja kestävyyden, täyttää kuormituksen-kestävyys- ja tuulenkestävyysstandardit, mikä tekee ylläpidosta helpompaa vuoristo-, rannikko- ja päätieympäristöissä. Jos tarvitset keskisaranan valaisinpylväät, ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi lisätietoja.